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在现有技术中，汽车副仪表板耐久测试多采用单件单项测试，测试时间长，对于环境箱设备紧缺的实验室没有较好的利用率，并且临时台架繁重不便于移动。

例如合肥雄强数控科技有限公司公开了一种汽车扶手箱耐久试验装置，其包括控制器、底座、摇臂、作动器和设置在所述底座上的立柱，所述立柱连接有计数器，所述作动器的一端与所述底座铰接，所述作动器的另一端与所述摇臂的中部铰接，所述摇臂的一端与所述立柱铰接，所述摇臂的另一端连接有开合杆，所述通过力传感器连接有开合扶手箱盖的开合框架，所述力传感器与所述控制器连接。

该发明虽然能够实现扶手箱盖的开启、关闭的往复循环，最终实现对扶手箱盖的耐久试验，但是该发明无法短期内完成对多个汽车副仪表板进行多项耐久性测试。